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| Index: | 8841 |
| Aufgenommen: | In Frankfurt (EDDF/FRA) am 2008-02-08 |
| Registration: | B-6093 |
| Airline: | Air China |
| Flugzeugtyp: | Airbus A330-243 |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 884 "Star Alliance" |
| C/N: | 884 |
| Index: | 7531 |
| Aufgenommen: | In Moscow-Vnukowo (UUWW/VKO) am 2007-06-17 |
| Registration: | RA-85709 |
| Airline: | Atlant-Soyuz Airlines |
| Flugzeugtyp: | Tupolev Tu-154M |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 91A884 |
| C/N: | 91A884 |
| Index: | 7233 |
| Aufgenommen: | In London Gatwick (EGKK/LGW) am 2007-05-24 |
| Registration: | G-EZBE |
| Airline: | EasyJet Airline |
| Flugzeugtyp: | Airbus A319-111 |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 2884 |
| C/N: | 2884 |
| Index: | 5698 |
| Aufgenommen: | In Düsseldorf (EDDL/DUS) am 2007-02-17 |
| Registration: | D-AICD |
| Airline: | Condor (Thomas Cook) |
| Flugzeugtyp: | Airbus A320-212 |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 884 |
| C/N: | 884 |
| Index: | 5703 |
| Aufgenommen: | In Düsseldorf (EDDL/DUS) am 2007-02-17 |
| Registration: | D-AICD |
| Airline: | Condor (Thomas Cook) |
| Flugzeugtyp: | Airbus A320-212 |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 884 |
| C/N: | 884 |
| Index: | 5741 |
| Aufgenommen: | In Düsseldorf (EDDL/DUS) am 2007-02-17 |
| Registration: | D-AICD |
| Airline: | Condor (Thomas Cook) |
| Flugzeugtyp: | Airbus A320-212 |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 884 |
| C/N: | 884 |
| Index: | 5616 |
| Aufgenommen: | In Amsterdam (EHAM/AMS) am 2007-02-15 |
| Registration: | PH-BZM |
| Airline: | KLM - Royal Dutch Airlines |
| Flugzeugtyp: | Boeing 767-306/ER |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 28884738 |
| C/N: | 28884/738 |
| Index: | 4486 |
| Aufgenommen: | In Amsterdam (EHAM/AMS) am 2006-09-10 |
| Registration: | PH-BZM |
| Airline: | KLM - Royal Dutch Airlines |
| Flugzeugtyp: | Boeing 767-306/ER |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 28884738 |
| C/N: | 28884/738 |
| Index: | 3702 |
| Aufgenommen: | In Amsterdam (EHAM/AMS) am 2006-07-02 |
| Registration: | PH-BZM |
| Airline: | KLM - Royal Dutch Airlines |
| Flugzeugtyp: | Boeing 767-306/ER |
| Flugroute: | hier klicken |
| Kommentar: | 28884738 |
| C/N: | 28884/738 |
| Index: | 2843 |
| Aufgenommen: | In Amsterdam (EHAM/AMS) am 2006-04-17 |
| Registration: | PH-BZM |
| Airline: | KLM - Royal Dutch Airlines |
| Flugzeugtyp: | Boeing 767-306/ER |
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| Kommentar: | 28884738 eine 744 von KLM ist auch noch zu sehen.:- |
| C/N: | 28884/738 |
| Index: | 2442 |
| Aufgenommen: | In Amsterdam (EHAM/AMS) am 2006-02-11 |
| Registration: | PH-BZM |
| Airline: | KLM - Royal Dutch Airlines |
| Flugzeugtyp: | Boeing 767-306/ER |
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| Kommentar: | 28884738 |
| C/N: | 28884/738 |
| Index: | 2309 |
| Aufgenommen: | In Hamburg Fuhlsbüttel (EDDH/HAM) am 2006-01-15 |
| Registration: | VP-BFA |
| Airline: | A.S. Bugshan & Bros. Group |
| Flugzeugtyp: | Boeing 737-7BC BBJ |
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| Kommentar: | 30884747 |
| C/N: | 30884/747 |
| Index: | 2310 |
| Aufgenommen: | In Hamburg Fuhlsbüttel (EDDH/HAM) am 2006-01-15 |
| Registration: | VP-BFA |
| Airline: | A.S. Bugshan & Bros. Group |
| Flugzeugtyp: | Boeing 737-7BC BBJ |
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| Kommentar: | 30884747 |
| C/N: | 30884/747 |
| Index: | 300 |
| Aufgenommen: | In Amsterdam (EHAM/AMS) am 2005-09-21 |
| Registration: | PH-BZM |
| Airline: | KLM - Royal Dutch Airlines |
| Flugzeugtyp: | Boeing 767-306/ER |
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| Kommentar: | 28884738 was für ein Nebel |
| C/N: | 28884/738 |
| Index: | 1387 |
| Aufgenommen: | In Düsseldorf (EDDL/DUS) am 2005-05-02 |
| Registration: | D-AICD |
| Airline: | Condor (Thomas Cook) |
| Flugzeugtyp: | Airbus A320-212 |
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| Kommentar: | 884 |
| C/N: | 884 |
| Index: | 1732 |
| Aufgenommen: | In London-Heathrow (EGLL/LHR) am 2005-02-20 |
| Registration: | G-VIIK |
| Airline: | British Airways |
| Flugzeugtyp: | Boeing 777-236/ER |
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| Kommentar: | |
| C/N: | 28840/117 |
| Index: | 1797 |
| Aufgenommen: | In Amsterdam (EHAM/AMS) am 2005-01-17 |
| Registration: | 4X-EBS |
| Airline: | El Al Israel Airlines |
| Flugzeugtyp: | Boeing 757-258/ER |
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| Kommentar: | 24884325 |
| C/N: | 24884/325 |